行動計劃》提出全力修復提升南中軸綠色生態帶 構建“森林中的機場”

關注《促進城市南部地區加快發展行動計劃》（2018—2020年）之產業發展·城鄉融合

被正式命名為“北京大興國際機場”后，新機場建設將提速。加快北京新機場臨空經濟區建設、做好北京新機場噪聲區治理工作、努力構建“森林中的機場”、麗澤將建城市航站樓……昨日，《促進城市南部地區加快發展行動計劃（2018—2020年）》出臺，北京青年報記者梳理發現，從主體建設到周邊發展，一系列新舉措落地新機場。

噪聲區拆遷進度超90%

按照最新的進度安排，北京新機場將于明年6月30日實現竣工，明年9月底試運營。《行動計劃》中提到，要加快北京新機場臨空經濟區建設，做好北京新機場噪聲區治理工作。北青報記者從大興區了解到，目前噪聲區“紅線內”需要拆遷的村莊已于8月20日啟動簽約，截至9月12日，涉及拆遷的榆垡鎮12個村、禮賢鎮7個村，簽約率近90%。

“由于北京大興國際機場投入運營后會對周邊村產生一定的噪聲污染，為了給噪聲區村民謀利益，確保村民安居樂業，啟動了此次噪聲區治理工作。”大興區相關負責人介紹說，“從村民的角度考慮，先簽約的被搬遷騰退人可以優先收益，選擇好房源、好戶型，更有助于村民算好經濟賬。”

森林覆蓋率40% 打造“林海”中的新機場

除了機場主體建設及噪聲區治理，《行動計劃》中還特別提到新機場環境建設，要“全力修復提升南中軸綠色生態帶，加快實施北京新機場周邊大尺度綠化，努力構建‘森林中的機場’”。

北青報記者從大興區獲悉，今年造林工程整體景觀將按照“綠色生態的設計典范”和“水綠一體的濱水綠廊”的設計理念進行建設。今年造林綠化結束后，新機場周邊森林面積將達到26.83萬畝，森林覆蓋率達36.35%。從空中俯瞰，大色塊、幾何狀的大地綠色景觀隨即映入眼簾。未來，該區域還將新增森林面積約5萬畝，森林覆蓋率達40%以上。

今年，大興區已開展了新機場高速、京開高速、京臺高速等綠色廊道的規劃設計，未來新機場周邊道路沿線將是一片大尺度“綠色森林”，新機場將環抱在“林海之中”。

麗澤城市航站樓預計年底開工

此外，備受關注的城市航站樓在《行動計劃》中也有所體現。北青報記者獲悉，根據規劃，新機場線還將北延至麗澤商務區，全長3.5公里，增設麗澤商務區站，并在該站設航空服務樓，設置值機、行李托運等服務，取消原草橋站航空服務樓。據悉，目前，調整方案正在按市政府要求開展具體工作，預計年底實現開工建設。

北青報記者了解到，麗澤城市航站樓的選址位于三路居附近。航站樓是北京新機場在中心城區內的“站點”。

建成后，登機口就在麗澤金融商務區的家門口，旅客可以在此辦理登機手續，輕裝前往新機場直接登機，僅需20分鐘乘客就可從城市航站樓到達新機場。